La fin du hockey du samedi soir sur CBC : Sportsnet a payé le gros prix pour l'exclusivité des matchs selon Ray Lalonde

Le podcast de Paul Raphaël et Pascale Picard aborde plusieurs sujets, dont les retards des autobus de l'RTC (Régie de transport de la capitale nationale) et la fin de Hockey Night in Canada sur CBC. Selon le rapport du Vérificateur général, 30% des déplacements en autobus ne respectent pas l'horaire, avec 10-15% en retard de 5 minutes ou plus et 10-15% en avance de 25 minutes sur une horaire de 30 minutes. Ces retards sont attribués à des problèmes de gouvernance et de financement, bien que 80% des délais de passage entre deux autobus soient respectés. L'auteur, Paul Raphaël, souligne que bien que les retards ne soient pas si graves que cela, il y a encore des améliorations à apporter.

Dans un autre segment, Ray Lalonde, expert en marketing du sport, discute de la fin de Hockey Night in Canada sur CBC après 75 ans de diffusion. La raison principale est l'augmentation continue des coûts d'acquisition des droits de diffusion, qui ont doublé pour Sportsnet à 11 milliards de dollars pour 12 ans. Sportsnet a choisi de ne pas prendre de partenaire supplémentaire et de se concentrer sur le hockey canadien, en particulier les équipes avec un grand potentiel comme les Oilers, Canadiens et Sénateurs. Rogers, propriétaire de plusieurs équipes et installations sportives à Toronto, a acquis les derniers droits de Maple Leaf Sports Entertainment. Cette décision soulève des questions sur l'équilibre entre la diffusion traditionnelle et numérique, et sur l'impact des performances futures des équipes sur les revenus publicitaires.